Néhány országban a növekedés üteme elérte a 40%-ot. Az élénkülés jelei mutatkoznak a személyautók piaca mellett a haszongépjárművek gyártásában is. A német statisztikai hivatal legutóbbi elemzései szerint az óvatos optimizmusnak van helye: 16 autóiapri beszállító csődje az első 3 hónapban a tavalyi 25-tel szemben jó eredménynek számít.A teljes éves szám 2009-ben 88 vállalati csőd volt, amivel 2008-ban mindössze 26 állt szemben. Természetesen a statisztikusok sem várják idén a válság előtti szint elérését, de a korábban beharangozott, második csődhullám valószínűsége egyre alacsonyabb.

A VDA motorgyártó szövetség is pozitívan látja a helyzetet: a német motorgyártás jobban átvészelte a válásgot, mint a versenytársak, 2009 ősze óta növekednek a megrendelésállományok, üteme jelenleg +40%. 4,5%-os elbocsátás mellett az árbevétel is növekedésnek indult, jelenleg +25%-ot tesz ki.

A pozitív jelek ellenére a műanyagiparban a legnagyobb gondot az okozza, hogy az autóipari beszállító cégek még mindig jelentős túlkapacitásokkal rendelkeznek. Az alvázak, a meghajtórendszerek és az elektronika területén a kapacitás kihasználtságának mértéke kb. 30%, míg a belső borítások, a hagyományosan legerősebb műanyagipari szegmens területén elérik a 40%-ot. Ennek eredményeképpen a cégek 57%-a tervez kapacitáscsökkentést, és 54%-uk szerint a cégfelvásárlások újabb hulláma várható a rendelésállomány ilyen növelése érdekében.

Admin
2010.06.17.